Історія МАЗ-303

Історія МАЗ-303

МАЗ-303 – це міський автобус з низькою підлогою, представлений Мінським автозаводом в 2019 році.

У машини повністю нова конструкція каркасу з корозійно-стійкої сталі, панелі бортів із пластику або алюмінію, пластиковий дах. Рівень підлоги на кожному з трьох входів – лише 320 мм. Оптимізація компонування агрегатів дозволила збільшити простір у салоні – тут мінімум сходинок та подіумів. В автобусі можна розмістити від 24 до 39 сидінь для пасажирів, залежно від виконання.

На МАЗі-303 (вперше на автобусах марки) застосовано незалежну передню підвіску, в конструкції якої використовуються агрегати ZF. За бажанням замовника модель може оснащуватися і більш простою та дешевою залежною передньою підвіскою.

Силовий агрегат – “мерседесовський” турбодизель об’ємом 7,7 літри, що розвиває 282 або 295 к. с. та відповідний стандартам «Євро-6» (актуально для експорту до Євросоюзу) чи «Євро-5». Двигун працює у поєднанні з автоматичною коробкою передач ZF.

Також МАЗ-303 може похвалитися наявністю сучасної електроніки. Наприклад, системою захисту від затискання дверима або датчиком дощу, за командою якого можуть автоматично закриватися люки у даху.

Це ще не серійна модель: прототипи МАЗу-303 проводять дослідні випробування. Дата початку виробництва нового автобуса наразі не оголошена.