Історія МАЗ-535
535 сімейство важких тягачів.
Широко застосовувалися ракетними військами для транспортування балістичних ракет.
МАЗ-535 (1956) тягач із вантажною платформою (дослідні зразки).
МАЗ-535А (1957-1964) тягач із вантажною платформою. Посилена рама, підвищене розташування моторного відсіку із дворядною щілинною системою вентиляції, лебідка. Використовувалися для буксирування 152-мм гармат М-47 та спеціальних транспортних візків із балістичними ракетами Р-5М, Р-12 (8К63), Р-14 (8К65), Р-16 (8К64), Р-26, Р-36 ( 8К67), ГР-1 (8К713), РТ-15. Також використовувалися й у народному господарстві для перевезення великих неподільних вантажів.
МАЗ-535Б (1959-1962) шасі дослідних пускових установок ракетних комплексів «Онега» та «Ладога». Оснащувався задніми опорами
МАЗ-535В (1959-1964) сідловий тягач міг працювати і з причепами. Безресорна балансирна підвіска заднього візка, лебідка не встановлювалася. Найбільш популярний варіант.
| МАЗ-535 | МАЗ-535А | МАЗ-535Б | МАЗ-535В | ||||||
| Роки виробництва | 1956 | 1958-1961* | 1959-1962 | 1959-1961* | |||||
| Кількість місць | 4 | 4 | 4 | 4 | |||||
| Довжина, мм | 8780 | 8780 | 8780 | 8595 | |||||
| Ширина, мм | 2805 | 2805 | 2805 | 2805 | |||||
| Висота, мм | 2915 | 2915 | 2915 | 2915 | |||||
| Колісна формула | 8х8/4** | 8х8/4** | 8х8/4** | 8х8/4** | |||||
| Двигун к.с. | 375 | 375 | 375 | 375 | |||||
| Маса споряджена, кг | 19000 | 19000 | 19000 | 18500 | |||||
| Вантажопідйомність, кг | 7000 | 7000 | 7000 | 12000 | |||||
| Маса букс. причепа, кг | 50000 | ||||||||
| по ґрунту, кг | 15000 | ||||||||
| Швидкість, км/год | 60 | 60 | 60 | 60 | |||||
| у складі тягача | 20-40 |
* з 1961 по 1964 будувався на КЗКТ
** передні два мости з кермовим управлянням
