Служби ДТЕК обирають спецтехніку на вантажівках JAC

Як нещодавно повідомляв AUTO-Consulting, масштабна співпраця з українськими виробниками спецтехніки та оновлений модельний ряд у січні 2024 року призвів до першого місця азійські вантажні автомобілі JAC. Як повідомили аналітики від AUTO-Consulting, у минулому місяці вантажні автомобілі та різноманітну спецтехніку на JAC обрало 17% покупців – такий показник на українському ринку раніше зазвичай демонстрував модельний ряд вантажівок від МАЗ. 

Тому рішення відомої корпорації ДТЕК поближче познайомитись з оновленим модельним рядом вантажівок від TM JAC виглядає продуманим та стратегічно вірним. Саме сьогодні, 7 лютого 2024 р., в Києві відбувся міні-“автопробіг” JAC (виїзна презентація модельного ряда), який було організовано “Укравтокомплект” (наша компанія вже декілька років активно просуває пікапи, вантажну авто- та спецтехніку на базі цього знаного китайського автомобільного бренду).

Деякі зразки автотехніки від JAC, яку пропонує “УкрАвтоКомплект” своїм покупцям

Вранці автоколонна нових моделей вантажних авто JAC серії N на чолі з директором “УкрАвтоКомплект” Олександром Іпатенко вирушила з власного торговельного майданчика компанії в Києві аби дістатись місця проведення спеціалізованої міні-виставки і зустрічі із представниками ДТЕК з різних регіонів України.

Також на зустріч з українськими енергетиками прибув Андрій Власенко, керівник JAC MOTORS UKRAINE (офіційний дистриб’ютор на території України та Молдови компанії JAC Motors).

Отже, які вантажні автомобілі JAC змогли побачити та оцінити українські енергетики?

Серія N від JAC (раніше писали про її переваги) була представлена чотирма найбільш затребуваними для забудови вантажними шасі, а саме:

• JAC N56DC – відоме вантажне шасі з повною масою 5,6 т, яке має двурядну кабіну для перевезення поряд з водієм ще 5 працівників. Цю модель дуже часто використовують як базову для виготовлення таких спецавтомобілів, як бригадні автомобілі, аварійно-ремонтні майстерні, автогідропідйомники з робочою висотою 14 або 18 м або бортові вантажівки (як на фото).
• JAC N75 – перспективна модель вантажівки JAC з повною масою 7,5 т, яку можна обладнати такими видами кузовних надбудов, як малотоннажні самоскиди, автовишки з робочою висотою 18-22 м. Така вантажівка також може мати кабіну з дворядним розташуванням пасажирських місць, щоб на її базі робити аварійно-ремонтні майстерні та інші види спецтехніки, для яких збільшення кількості пасажирських місць має неабияке значення.

• JAC N120 – 12-тонна вантажівка, яку можна застосувати для виготовлення будь-яких бригадних авто, бортових платформ, самоскидів з вантажопідйомністю 5-7 тонн, бензовозів з цистернами до 10 м³, автовишок з робочою висотою до 30 м.
• JAC N200 – потужне 20-тонне вантажне шасі, яке використовують для встановлення таких надбудов, як великовисотні автогідропідйомники (робоча висота від 30 м та вище), самоскиди 10-12 тонн, бензовози з цистернами 10 м³, бортові платформи з кранами-маніпуляторами тощо.

Впевнені, що за підсумками цієї виїзної презентації для ДТЕК (на зустрічі були представники ДТЕК з Києва, Київської та Одеської обл.), спецтехніки на базі JAC для потреб енергетичної галузі стане ще більше!