Опис
Міський автобус МАЗ
Модель: 203965
Кількість дверей: три дверні отвори
Кількість місць для сидіння: 26, 28
Номінальна місткість: 90, 86 осіб
Автоматична 6-ступінчаста коробка передач Allison T310w/Ret
| Технічні характеристики міського автобуса МАЗ 203965 |
| Кількість дверей: три дверні отвори |
| Двигун на природному газі: Mercedes-Benz M 906 LAG 279 к.с. Євро-5 Mercedes-Benz M 936 LAG 302 к.с. Євро-6 |
| Автоматична 6-ступінчаста коробка передач Allison T310w/Ret |
| Номінальна місткість: 90, 86 осіб |
| Кількість місць для сидіння: 26, 28 |
| Незалежний підігрів двигуна (газовий) GBW 300.03 |
| Система примусового нахилу кузова автобуса “Кнілінг” |
| Шини 275/70 R22,5 |
| Габаритні розміри, Д х Ш х В,мм: 12000 х 2550 х 3400 |
| Перетворювач напруги з розеткою 12В |
| Автоматична система пожежогасіння |
| Денні ходові вогні, поєднані з протитуманними фарами |
| Зносостійке покриття підлоги |
| Тоноване скло зі зсувними кватирками |
| Пневматичні приводи керування дверей |
| Сидіння водія виробництва МАЗ |
| Сидіння пасажирські антивандальні |
| Перегородка, що відокремлює від салону робоче місце водія, без виходу в салон і розділяє дверний отвір на дві частини (з вікном для каси) |
| Підвіска передньої осі: залежна, пневматична, двобалонна |
| Підвіска задньої осі: залежна, пневматична, чотирибалонна |
| Повна маса: 18 000 кг |
| Дахові вентилятори в салоні автобуса 2 штуки |
| Відкидний трап для заїзду інвалідного візка |
| Обладнання для кріплення одного інвалідного візка |
| Радіообладнання |
| Щиток приладів з кольоровим дисплеєм |
| Денні ходові вогні, поєднані з протитуманними фарами |
| Газові балони імпортного виробництва типу CNG-4 |
| Загальний об’єм балонів: 1200-1380 літрів |
| Додаткові опції: |
| Автоматична централізована система змазки |
| Електронна інформаційна система |
| Звукова сигналізація заднього ходу |
| Кондиціонер салону |
| Кондиціонер кабіни водія |
| Обладнання відеоспостереження та реєстрації |
Автобуси МАЗ великого класу на газі відрізняються комфортністю, завдяки чудовій місткості. Вони відмінно підходять для роботи в мегаполісах з інтенсивним пасажиропотоком, але водночас є оптимальним варіантом для здійснення міжміських перевезень людей і для роботи на тривалих туристичних маршрутах.
