Опис
Аварійно-ремонтна майстерня із кузовом – спеціалізований аварійний автомобіль з бортовою платформою, призначений для забезпечення ремонтно-відновлювальних робіт, транспортування бригади та спеціального обладнання до місця проведення робіт. Фургон має прямокутну форму, зі скосами у верхній частині бічних панелей, обладнаний бічними дверима в пасажирському та технологічному відсіках, з “глухими” або розсувними вікнами, а також бортовою платформою. Пасажирський відсік теплоізольований, обладнаний сидіннями для перевезення бригади та укомплектований автономним обігрівачем. Технологічний відсік обладнаний полицями для інструменту, верстаком та кріпленням для спеціального обладнання. Фургон з бортовою платформою Аварійно-ремонтної майстерні із кузовом встановлюється на шасі вантажних автомобілів на вибір замовника.
ОСОБЛИВОСТІ АВТОМОБІЛЯ
При оснащенні спеціальним обладнанням, один автомобіль Аварійно-ремонтна майстерня з кузовом може виконувати операції, для виконання яких раніше потрібно залучати 2-3 транспортні одиниці, а саме: зварювання, різання, відкачування води температурою 0-95 ° С, освітлення, електропостачання ручного інструменту та інше допоміжне обладнання. На бортовій платформі можливе перевезення засувок, трансформаторів, бочок, котушок та іншого обладнання. При необхідності на автомобілі може бути встановлений тельфер (вантажопідйомністю до 0,5 т) для полегшення навантаження та вивантаження обладнання.
ЗАСТОСУВАННЯ
– для служб електромереж
– для служб теплових мереж
– для служб водоканалу.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Загальна конструкція фургону | |
| Бортова платформа | зварена з поздовжніх лонжеронів та поперечних балок з металевими бортами |
| Настил основи фургону | бакелітова фанера 18 мм, захищений знизу оцинкованою сталлю |
| Тип кузова фургону | сталевий каркасного типу із профільованої труби |
| Стіни | вклеєні цільні сендвіч-панелі оцинковка з полімерним покриттям – пінополістирол 40 мм – алюмокомпозитна панель 3мм (бакелітова фанера для технологічного відсіку) або оцинкований метал із утепленням пінопластом, товщиною 40-50 мм. |
| Обрамлення фургона | анодований алюмінієвий профіль |
| Покриття підлоги | «автолін» (транспортний лінолеум) у пасажирському відсіку, рифлений алюміній 0,9 мм у технологічному відсіку |
| Відбійники | захист стін з алюмінієвого рифленого листа місць, схильних до інтенсивної експлуатації |
| Куточки,нащільники та плінтуси | з алюмінію |
| Задні двері | двостулкові розстібні з кутом відчинення 180 град., з фіксацією у відкритому положенні |
| Бічні двері | одностулкові розстібні шириною 750 мм *1800 мм з кутом відкривання 180 град. зі зниженням (крім повнопривідних версій), з фіксацією у відкритому положенні |
| Доступ у фургон боковий | дверний отвір зі зниженням та додатковою сходинкою для повнопривідних автомобілів |
| Доступ у фургон задній | відкидні або стаціонарні сходи (покриття рифлений алюміній) |
| Вікна в пасажирському відсіку | одинарне розсувне вікно по лівому борту, глухе вікно (аварійний вихід) у двері |
| Вікна в технологічному відсіку | Глухе або розсувне вікно, глухі вікна задніх дверей |
| Відсік для балонів (опція) | Відсіки із зовнішніми ролетами: з правого боку для пропанового балона до 50-ти літрів, з лівого боку для 2-х кисневих балонів. Відсіки обладнані механізмами опускання та підйому балонів. |
| Люк доступу до обладнання | відкидний верх з газонаповненими амортизаторами, гумовим ущільненням та водовідливом |
| Пенал під фургоном для перевезення труб | встановлюється між лонжеронами фургону по всій довжині, закривається відкидним елементом |
| Фурнітура | зовнішні ручки та петлі з нержавіючих матеріалів |
| Інша комплектація | електророзведення 12/24 В, пластикові підкрилки, короби захисту тилової сторони задніх ліхтарів автомобіля від бруду (для імпортних автомобілів), водовідведення на даху фургона |
КОМПЛЕКТАЦІЯ ФУРГОНУ:
|
|
ДОДАТКОВЕ СПЕЦІАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ (ОПЦІЯ):
|
|
ДОДАТКОВІ ОПЦІЇ ФУРГОНУ:
- Вантажна платформа на даху фургона зі сходами
- Тельфер з електричною лебідкою
- Кран-укосина (вимагає установки лебідки)
- СГУ-100
- Двері між відсіками
- Лебідка механічна 4 т
- Лебідка електрична 24 4 т
- Тент та каркас вантажної платформи.
БАЗОВІ ШАСІ:
МАЗ 4371, 4570, 5337, 5340, 5434, 6317.
Базове шасі МАЗ-6317F5
- Колісна формула 6х6
- Колісна база 4200 мм
- Монтажна довжина рами 6080 мм
- Повна маса 25,15 т (автопоїзд 45 т)
- Вантажопідйомність 11 т
- Навантаження на першу/задні вісі 7,15/18 т
- Двигун ЯМЗ-65872.10, 330 к.с., Е-5
- Трансмісія 9-ступ. ЯМЗ-239 механічна 9/1
- Паливний бак 200 + 350 л
- Кабіна з 1 спальним місцем.
