Опис
Технічні характеристики:
Базове шасі МАЗ-5316 4×4:
| Колісна формула | 4х4 |
| Колісна база в межах, мм | 4000 – 4700 |
| Повна допустима вага, кг | 17 500 |
| Безпека: наявність ABS | так |
| Тип КПП | Механічна |
| Кількість передач КПП | 9 |
| Розмірність коліс, не менше | 14,00R20 |
| Двигун | Дизельний, EURO-5 |
| Потужність двигуна, к.с. | 320 |
| Паливний бак, л | 450 |
Кузовна надбудова фургон:
- Для доставки персоналу та забезпечення проведення ремонтних робіт ремонтними бригадами, до місць – 6 + 2 місця в кабіні, включаючи водія.
| Конструкція фургона | Каркас виготовлений з сталевого листа товщиною не менше 3 мм, марка сталі СТ3ПС, ґрунтований, з фарбовим покриттям (згідно технології заводу виробника). Платформа – зварна конструкція з холоднокатаного металевого профілю, покращеного типу, з посиленими лонжеронами. Кріплення до рами – комбінованого типу |
| Габаритні розміри фургону | Внутрішні розміри пасажирського відсіку:
5000х2450х1990 мм Внутрішні розміри вантажного відсіку: 1500х2450х1990 мм |
| Кількість місць, не менше | 6 сидінь з ремнями безпеки триточковими
|
| Конструкція стін та стелі | Клеєна сендвіч-панель, стіни, стеля та двері виготовлені з клеєних сендвіч-панелей відповідно до габаритних розмірів фургону. Фургон повинен мати високу ремонтопридатність та можливість заміни окремих елементів стін та стелі у разі їх механічного пошкодження. |
| Зовнішня обшивка | Оцинкований лист товщиною, 0,45 мм, з полімерним покриттям, жовтого кольору |
| Внутрішня обшивка | Пасажирське відділення: Оцинкована сталь, із полімерним покриттям з малюнком під деревину (застосовуються в автобусах міських маршрутів)
Вантажне відділення: нержавіюча сталь |
| Утеплення | Пінополіуретан, щільністю, не менше, 54-55 кг/м3, коефіцієнт теплопровідності не менше 0,027 вт/м3. |
| Підлога | Утеплена. Настил – бакелітова фанера з протиковзкою насічкою. Стики герметизовані. Пасажирське відділення: вкрито – автомобільним протиковзьким покриттям типу Автолін Вантажне відділення: вкрито – рифленим алюмінієм. Внутрішня відбортовка по периметру рифлений алюміній. Стики герметизовані. |
| Двері | Службові (одностулкові) – 1 од., аварійні (одностулкові) – 1 од., з двопозиційними замками автоматичного типу (відчиняються ззовні та зсередини). Дверний портал: виготовлений з сталевого листа товщиною не менше 3 мм., ґрунтований, з фарбовим покриттям (згідно технології заводу виробника). Задні розпашні двері з фіксаторами; кут відкриття 180, фіксація дверей у відкритому положенні,
Дверний портал: виготовлений з сталевого листа товщиною не менше 3 мм., ґрунтований, з фарбовим покриттям (згідно технології заводу виробника) |
| Встановлення вікон | 2 розсувних та 4 глухих вікна |
| Вентиляція | 2 вентиляційних люки |
| Система опалення
пасажирського відсіку |
Подвійна:
1) від автономного повітряного обігрівача салону, 2) від системи охолодження двигуна |
| Світло | Внутрішнє LED плафони та євровимикач в кожному відсіку, зовнішнє освітлення стандарт, габаритні і маркерні ліхтарі |
Додаткове обладнання фургону |
Кнопка зумеру в салоні та зумер в кабіні водія;
Переговорний пристрій з водієм; Сходи для доступу в фургон автобусного типу Додаткові висувні сходи для доступу до вантажного відсіку фургону. Засоби самообслуговування комплект ЗІП, згідно відомості заводу виробника. Вогнегасники ВП-2 в кількості 2 шт.; Автомобільна аптечка АМО-2 в кількості 2 шт. |
Чому вам потрібно замовити та купити Бригадний автобус УАК-23 на МАЗ-5316?
- Фургон виготовлено в Україні
- Мобільна майстерня такого типу має попит серед енергетиків
- Повнопривідне шасі дає змогу обслуговувати та ремонтувати ЛЕП, а також інші види комунікацій у важкодоступних районах сільської місцевості.
