Опис
Підйомник автомобільний гідравлічний на базовому шасі МАЗ 4371 – гідравлічний, телескопічний, повноповоротний підйомник призначений для підйому робітників з інструментами і матеріалами на висоту до 18 м для виробництва будівельних, монтажних, ремонтних та інших видів робіт. Конструкція робочого органу підйомника – телескопічна 3-х секційна стріла поєднана з поворотною рамою. Максимальна вантажопідйомність становить 300 кг і виліт 12,5 м. Привід автогідропідіймача здійснюється за допомогою гідронасоса, який приводиться в обертання від двигуна базового автомобіля через роздавальну коробку. Гідравлічна система забезпечує управління всіма механізмами з широким діапазоном регулювання швидкістю робочої операцій.
Технічні характеристики:
| Найменування параметра |
Значення параметра
|
| КПП | Fast Gear 6J70T |
| Тип КПП | механічна |
| Число передач КПП | 6 |
| Двигун | WP4.1NQ190E50 (Weichai) |
| Екологічна норма | EURO-5 |
| Потужність двигуна, кВт (к.с.) | 136/190 |
| Паливний бак, л | 130 |
| Кількість місць в кабіні з водієм, чол | 5 |
| Колісна формула | 4х2 |
| Повна маса, кг | 10100 |
| Розмір шин | 8,25R20 |
| Тип підйомника | телескопічний |
| Висота підйому, м | 18 |
| Спосіб управління | дистанційний електрогідравлічний |
| Максимальна вантажопідйомність люльки, кг | 300 |
| Площа люльки, м² | 1±0,1 |
| Максимальна кількість людей в люльці | 2 |
| Горизонтальний виліт стріли, м | 12.5 |
| Кут повороту стріли, ° | 360° |
| Опорний контур, мм
|
3500´3600 |
| Максимальна транспортна швидкість пересування, км / год | 70 |
Автовишка УАК АГП-18/5 з подвійною кабіною – спецтехніка для великих бригад
У енергетиків та комунальників часто бувають ситуації, коли на аварійну ділянку потрібно доставити бригаду фахівців більше як 3 працівника та надійний автогідропідйомник. Одночасно виконати роль бригадного автомобіля для 4 пасажирів і водія та підйомного механізму для підняття робітників на висоту до 18 м може фірмова автовишка УАК АГП-18/5 з подвійною кабіною, яку пропонує українська виробничо-комерційна компанія «УкрАвтоКомплект».
Автовишка УАК АГП-18/5 з подвійною кабіною – виготовлено в Україні
Вже давно не є проблемою автовишки купити в Україні на базі вантажних шасі з подвійною, так званою екіпажною, кабіною (сидіння розташовано в два ряди). Вантажні автомобілі від таких торгових марок, як IVECO, JAC, DONGFENG, MAN, RENAULT, ГАЗ, в своєму різноманітному модельному ряду мають модифікації шасі з дворядною кабіною, які ідеально підходять для монтажу автогідропідйомників і одночасно вирішують питання, як виконати оперативну доставку бригади робітників.
Коли конструкторами компанії «УкрАвтоКомплект» готувалась для монтажу нова автовишка УАК АГП-18/5 з подвійною кабіною, то під час підготовчих робіт фахівці одразу мали вирішити проблему: базове шасі МАЗ-4371, на яке планувалось встановити цей 18-метровий автогідропідйомник, в заводській версії не мало модифікацій з кабіною на 5 місць, а основною вимогою майбутнього покупця було саме забезпечити в цьому спецавтомобілі і наявність бригадного авто, і підйомного механізму.
Тому на виробництві «УкрАвтоКомплект» вирішили складне питання – наростили в «рідній» кабіні МАЗ-4371 другий ряд сидінь. Для цього виконали наступні роботи:
- Розібрали та зняли дах з кабіни.
- Наростили довжину кабіни на 700 мм за рахунок встановлення додаткових елементів на даху та по боках. Конструктори врахували навіть особливості фірмових кабін МАЗ і в точності повторили рельєфи на поверхні.
- Професійно виконали фарбування, аби не допустити появи іржі внаслідок втручання в заводську конструкцію кабіни.
- Потім приступили до виготовлення внутрішніх елементів кабіни: зробили підлогу, обшили салон, встановили три сидіння в другий ряд. Тепер кабіна могла вмістити 4 пасажири без урахування місця водія.
Як підвищити ефективність ефективність вашого бізнесу з автовишками УАК АГП-18/5 з подвійною кабіною?
Автовишка УАК АГП-18/5 з подвійною кабіною – це спецавтомобіль «2 в 1», так як і персонал 4-5 працівників перевезе, і виконає висотні роботи на висоті до 18 м.
Аналогічний автомобіль можна замовити як на шасі з однорядною кабіною, так і використати як базові вантажні шасі від тих виробників, які пропонують готові вантажівки з екіпажними кабінами.
