Описание
Технические характеристики:
Базовое шасси JAC N56:
- Можно использовать любые другие шасси с GVW от 3,5 т.
| Колесная формула | 4х2 |
| Кабина | Однорядная, без спального места |
| Двигатель | HFC4DE1-1D (Евро-5), дизельный |
| Объем двигателя | 2746 |
| Максимальная мощность двигателя (л.с.) | 150/3200 (110kw/3200) |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 355/1800-2600 |
| КПП | ML642A, механическая,6-ступенчатая |
| Габаритные размеры шасси (мм) | 5840×1861×2215 |
| Монтажная длина (мм) | 4295 |
| Колесная база (мм) | 3360 |
| Колея (мм) | 1440/1425 |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 2155 |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 3445 |
| Полная масса (кг) | 5600 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 110 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 205 |
| Максимальный преодоленный подъем (%) | 30 |
| Минимальный радиус поворота (м) | 7 |
| Шины | 205/75R17.5 |
| Рулевой механизм | Гидроусилитель руля |
| Топливный бак(л) | 100 |
| Аккумуляторная батарея | Аккумуляторные батареи 100 А.г*2 – 12В |
| Тормозная система | Двухконтурная гидравлическая с 4-канальной ABS |
Надстройка автовышка Oil&Steel Scorpion 1812 H:
- Высота рабочая, м – 18 м
- Высота до уровня пола, м – 16
- Горизонтальный вылет, м – 12
- Грузоподъемность, кг – 250
- Стрела телескопическая.
Автовышка УАК АГП-18 Oil&Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56 — цена в Украине
Итальянские автовышки Oil&Steel, к которым также относится такая модель, как автовышка УАК АГП-18 Oil&Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56, – это спецтехника в Украине, которая пользуется чрезвычайно высоким спросом. И этот спрос постоянно растет как у нас в стране, так и за ее пределами.
Автовышка УАК АГП-18 Oil&Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56 – самый популярный телескопический подъемник в Украине
Где продается новая итальянская автовышка УАК АГП-18 Oil&Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56? Купить в Украине эту модель с установкой на новые грузовые автомобили JAC N56/N56DC/IVECO Daily 60C16 и другие совместимые по значению GVW грузовые шасси можно у официального поставщика, а именно – в компании «УкрАвтоКомплект».
Подобные новые автовышки купить являются постоянным инвестиционным процессом в таких отраслях, как:
- энергетика
- жилищно-коммунальное хозяйства
- железнодорожные и автомобильные дороги
- наружная реклама
- благоустройство
- озеленение.
Автовышка УАК АГП-18 Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56 – почему мы советуем купить автовышку этой торговой марки и рабочей высоты?
В Италии расположены многие ведущие производители автогидроподъемников, в том числе заводы торговой марки Oil & Steel. Бренд Oil & Steel основан в 1995 году, торговая марка сразу продемонстрировала выдающиеся качества и успешное применение высоких технологий и инноваций, что подняло ее на вершину всего рынка Европы всего за несколько лет.
Благодаря оптимальному значению максимальной рабочей высоты, а именно, как это видно из названия автогидроподъемника, — 18 м, те, у кого есть автовышка УАК АГП-18 Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56, могут выполнять любые высотные работы малой и средней сложности.
В принципе, большинство возникающих в Украине высотных робот выполняются на высоте, не превышающей отметку 18 м, это и является объяснением, почему автовышки 18 м так востребованы. Максимальный горизонтальный вылет этой модели составляет 12 м, а это означает, что автовышка УАК АГП-18 Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56 на расстоянии до 12 м от базового транспортного средства сможет предложить выполнение любых сервисно-ремонтных работ работниками, которые будут находиться в рабочей корзине (максимальная нагрузка на корзину – до 250 кг).
Автовышка УАК АГП-18 Oil&Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56 – недорогой и эффективный подъемный механизм
Как и все автовышки JAC (хотя правильнее будет определить «автогидроподъемники, установленные на грузовую технику от TM JAC »), автовышка УАК АГП-18 Oil&Steel Scorpion 1812 H на базе JAC N56 имеет доступную цену благодаря невысокой стоимости базового грузового шасси JAC N56, однако технические характеристики и эксплуатационные возможности у этих грузовиков такие же совершенные, как и у более дорогостоящих европейских аналогов.
