Описание
Технические характеристики:
Базовое шасси МАЗ-5316 4х4:
| Колесная формула | 4х4 |
| Колесная база в пределах, мм | 4000 – 4700 |
| Полный допустимый вес, кг | 17 500 |
| Безопасность: наличие ABS | да |
| Тип КПП | Механическая |
| Количество передач КПП | 9 |
| Размерность колес, не меньше | 14,00R20 |
| Двигатель | Дизельный, EURO-5 |
| Мощность двигателя, л.с. | 320 |
| Топливный бак, л | 450 |
Кузовная надстройка фургон:
- Для доставки персонала и обеспечения проведения ремонтных работ ремонтными бригадами, к местам – 6+2 места в кабине, включая водителя.
| Конструкция фургона | Каркас изготовлен из стального листа толщиной не менее 3 мм, марка стали СТ3ПС, грунтованная, с красочным покрытием (согласно технологии завода производителя). Платформа – сварная конструкция из холоднокатаного металлического профиля, улучшенного типа, с усиленными лонжеронами. Крепление к раме – комбинированного типа |
| Габаритные размеры фургона | Внутренние размеры пассажирского отсека:
5000х2450х1990 мм Внутренние размеры грузового отсека: 1500х2450х1990 мм |
| Количество мест, не меньше | 6 сидений с ремнями безопасности трехточечными
|
| Конструкция стен и потолка | Клееная сэндвич-панель, стены, потолок и двери изготовлены из клееных сэндвич-панелей в соответствии с габаритными размерами фургона. Фургон должен обладать высокой ремонтопригодностью и возможностью замены отдельных элементов стен и потолка в случае их механического повреждения. |
| Наружная обшивка | Оцинкованный лист толщиной 0,45 мм, с полимерным покрытием, желтого цвета. |
| Внутренняя обшивка | Пассажирское отделение: Оцинкованная сталь с полимерным покрытием с рисунком под древесину (применяются в автобусах городских маршрутов)
Грузовое отделение: нержавеющая сталь |
| Утепление | Пенополиуретан, плотностью не менее 54-55 кг/м3, коэффициент теплопроводности не менее 0,027 вт/м3. |
| Пол | Утепленная. Настил – бакелитовая фанера с противоскользящей насечкой. Стыки герметизированы. Пассажирское отделение: покрыто – автомобильным противоскользким покрытием типа Автолин. Грузовое отделение: покрыто – рифленым алюминием. Внутренняя отбортовка по периметру рифленого алюминия. Стыки герметизированы. |
| Дверь | Служебные (одностворчатые) – 1 ед., аварийные (одностворчатые) – 1 ед., с двухпозиционными замками автоматического типа (открываются снаружи и изнутри). Дверной портал: изготовлен из стального листа толщиной не менее 3 мм., грунтованный, с красочным покрытием (согласно технологии завода изготовителя). Задняя распашная дверь с фиксаторами; угол открытия 180, фиксация двери в открытом положении,
Дверной портал: изготовлен из стального листа толщиной не менее 3 мм., грунтованный, с красочным покрытием (согласно технологии завода изготовителя) |
| Установка окон | 2 раздвижных и 4 глухих окна |
| Вентиляция | 2 вентиляционных люка |
| Система отопления
пассажирского отсека |
Двойная:
1) от автономного воздушного обогревателя салона, 2) от системы охлаждения двигателя |
| Свет | Внутреннее LED плафоны и евровыключатели в каждом отсеке, внешнее освещение стандарт, габаритные и маркерные фонари |
Дополнительное оборудование фургона |
Кнопка зуммера в салоне и зуммер в кабине водителя;
Переговорное устройство с водителем; Лестница для доступа в автобусный фургон Дополнительная выдвижная лестница для доступа к грузовому отсеку фургона. Средства самообслуживания комплект ЗИП, согласно сведению завода производителя. Огнетушители ОП-2 в количестве 2 шт.; Автомобильная аптечка АМО-2 в количестве 2 шт. |
Почему вам нужно заказать и купить Бригадный автобус УАК-23 на МАЗ-5316?
- Фургон изготовлен в Украине
- Мобильная мастерская такого типа пользуется спросом среди энергетиков
- Полноприводное шасси позволяет обслуживать и ремонтировать ЛЭП, а также другие виды коммуникаций в труднодоступных районах сельской местности.
