Історія МАЗ-6440РА

У 2011 році Мінський автозавод показав нетипову для себе вантажівку — капотний магістральний тягач МАЗ-6440РА. Це був експериментальний проект у розрахунку вихід у новий сегмент ринку. На машину встановили дороблену кабіну від моделі МАЗ-5440, але доповнену довгим склопластиковим капотом, при цьому спальний відсік у кабіні був невеликий, такий же, як у безкапотної машини.

Тягач МАЗ-6440РА був оснащений восьмициліндровим дизельним мотором ММЗ-Д-283 об’ємом 18 літрів і потужністю 600 к. с., що відповідав стандарту “Євро-4” (цей силовий агрегат був ліцензійною копією одного з двигунів Тутаєвського моторного заводу). У парі з ним працювала автоматична коробка передач марки Allison. Машина була розрахована на роботу у складі автопоїзда завдовжки до 20 метрів та повною масою до 63 тонн.

Автори даної моделі оснастили досвідчений тягач «по максимуму»: пневмопідвіска коліс, система стабілізації, круїз-контроль, кондиціонер, холодильник, електропакет.

До 2012 року мінчани підготували другий варіант вантажівки МАЗ-6440РА із зміненим оформленням передка та великим спальним відсіком, як у американських «тягачів». Подальшого розвитку проект «капотного» МАЗу не отримав.

На цій сторінці вказана інформація про концепт-кар МАЗ-6440РА, що не є серійною моделлю.