Для водоканалізаційного господарства в одному з міст в Одеській області компанія “УкрАвтоКомплект” виготовила новий спеціалізований бортовий автомобіль УАК АБ-6 з тентовим покриттям.
Як базове вантажне шасі використано 2-вісну французьку вантажівку Peugeot Boxer з повною масою 3,5 т, яка має так звану екіпажну кабіну на 6 пасажирських місць (не рахуючи водійське місце). Сидіння в кабіні розташовано в 2 ряди. Велика кількість пасажирських місць відповідає потребам господарства перевозити бригаду із 6 працівників.
Ще до початку повномасштабних військових дій з боку російського агресора один з наших ключевих покупців, що мешкає та працює на Житомирщині, придбав в нашій компанії партію з 10 великовантажних самоскидів МАЗ-6501С5-584-000.
Внаслідок потрапляння на міни два самоскиди з десятьох повністю непридатні для подальшого використання. Перед нашим клієнтом, який активно раніше використовував білоруську автотехніку, одразу постали декілька викликів:
Водії в штаті компанії мали вимушений простій внаслідок відсутності транспортних засобів, на яких вони раніше могли виїзджати на виконання перевезень.
Обсяг робіт залишився із розрахунку на 10 одиниць самоскидів, тому гостро відчувалась нестача двох одиниць техніки.
Склад запчастин для ремкомплектів у нашого клієнта доволі значний і, звісно, був розрахований саме на МАЗи.
Рішення перейти на аналогічні вантажівки з Європи або Азії з ідеологічних міркувань не купувати російські або білоруські автомобілі було недосяжним – під час воєнного стану і помітного спаду економіки в Україні не було достатньо вільних коштів на придбання іномарок.
Одже, єдиним можливим рішенням в ситуації, яка склалась, було знайти на складах в Україні залишки аналогічної техніки МАЗ в придатному технічному стані або купити іномарки з пробігом. Клієнт хотів купити нові самоскиди, тому дуже стали в нагоді аналогічні самоскиди 6501С5-584-000, які були завезені тодішнім дилером МАЗ в Україні, компанією “УкрАвтоКомплект”, ще в 2021 році, до початку широкомасштабного вторгнення, і перебували у відмінному технічному стані в залишках на складі компанії в Україні. Таким чином, клієнт придбав конче необхідну йому нову вантажну техніку, вирівнявши завантаження свого автопарка і забезпечивши роботою своїх водіїв, які знаходились у вимушеному простої. З урахуванням наявності великого запасу необхідних запчастин за автопарк мінських самоскидів у житомирян тепер можна не хвилюватись.
Компанія “УкрАвтоКомплект” ще раз акцентує увагу, що, починаючи з 24.02.2022 всі контракти з РБ розірвано. Продаємо тільки складські залишки, які було придбано та завезено не пізніше за 2021 рік. Свою позицію щодо співробітництва з МАЗ компанія “УкрАвтоКомплект” до і після 24.02.2022 чітко висловила у статті “Продаж МАЗ: раціональне продумане рішення чи співробітництво не на користь Україні?“
З 6 по 8 червня в голландському Маастрихтському виставковому та конференц-центрі MECC відбулась всесвітньо відома виставка APEX 2023 – 10-та міжнародна виставка машин із платформами доступу для висотних робіт. APEX проводиться з 1996 року і вже твердо закріпилася в європейському календарі заходів, пов’язаних із підйомною технікою, у трирічному циклі разом із Bauma та Intermat.
Експонати, які представлені на виставці APEX, відображають сучасні тенденції розвитку підйомно-транспортного машинобудування: монтаж, технічне обслуговування, ремонт, модернізація підйомно-транспортних машин, а також забезпечення замовників широким набором засобів малої механізації.
В рамках цього заходу, який завжди демонструє широкий ряд сучасної багатофункціональної підйомної техніки, керівництво компанії “УкрАвтоКомплект” здійснило ряд перемовин з провідними гравцями світового ринку підйомної спецтехніки.
Як повідомлялось раніше, з провідними виробниками підйомного обладнання від TM ISOLI та HC Industrie підписані довгострокові контракти про співробітництво та просування брендів на території України.
Окрім нових зустрічей з новими постачальниками автовишок та кранів-маніпуляторів з Італії, керівництво “УкрАвтоКомплект” заключило довгострокови контракти ще з декількома відомими світовими брендами. Слідкуйте за оновленням нашого сайту, будуть гарні та оптимістичні новини!
Цієї весни компанія “Укравтокомплект” стала офіційним амбасадором італійської торгової марки HC Industrie в Україні.
Крани-маніпулятори HC – це надійні і “розумні” шарнірно-зчленовані КМУ, які ви можете замовити в нашій компанії разом з монтажем на вантажні шасі, бортові автомобілі, самоскиди та іншу спеціальну техніку.
В пропонованому асортименті малі, легкі, середні, важкі та евакуаторні крано-маніпуляторні установки із Z-подібною стрілою (чому варто купити кран-маніпулятор з шарнірно-зчленованою стрілою, можна прочитати в нашому розділі “Статті”). Асортимент продукції варіюється від невеликого міні-крана вантажопідйомністю 0,5 тм до 34 тм, але виробничі плани HC Industrie передбачають розширення діапазону до 50 тм.
Не менше за ціле десятиріччя, як українському ринку спецтехніки стала відома торгова марка ISOLI, а саме автогідропідйомники від цього італійського бренду. Хоча, виробництво техніки ISOLI в Італії відбувається з 1946 року.
Власне, ISOLI – це не тільки телескопічні та комбіновані автовишки з діапазоном робочої висоти від 11 до 36 м, що мають як базу вантажніх шасі, пікапи, позашляховики, мінівени та вантажопасажирські автобуси з суцільнометалевим фургоном. Які бувають автогідропідйомники за типом стріли і як обрати потрібну модель, можна прочитати за посиланням.
Асортимент у італійців значно ширший: спецтехніка ISOLI – це відомий європейський бренд для приватного бізнесу, критичної інфраструктури та військових задач, який пропонує вищезгадані автовишки, а також платформи-евакуатори та спецтехніку військового призначення.
В 2023 році компанія “Укравтокомплект” отримала статус офіційного представника ISOLI в Україні. У нас можна купити автовишку, а також замовити потужну військову спецтехніку, яка гарантує максимальну якість та безпеку тим, хто працює в потенційно небезпечних ситуаціях.
Настав час змін на найкраще. Нарешті наша компанія здобула нове власне лого, яке водночас буде впізнаваним знаком нашої власної торгової марки.
Віднині наші жовто-червоні відтінки залишимо в почесному минулому, адже майже три десятиліття нас знали і шанували за старим логотипом. Відтепер в нашому теперешньому та майбутньому – нові кольори і неодмінно нові успіхі і досягнення!
З минулого з нами залишаються:
Наші постійні клієнти, яких ми цінуємо та поважаємо!
Наш професійний і дуже лояльний підхід до всіх, кому потрібна нова вантажна авто- та спецтехніка!
Запам`ятайте ці три літери – УАК. Купуйте вантажну техніку у оновленого бренда!
Для клієнта в Чернігові виготовили два нових самоскиди УАКСКД5 і один мікроавтобус Fiat Ducato.
Як повідомляли раніше, кузов на самоскидах виготовлено в Україні, він розрахований на вантаж 5 тонн і має тристороннє розвантаження. Місткість кузова складає 11 кубометрів, завдяки наявності додаткового надставного борту висотою 400 мм в додаток до основних бортів самоскида висотою 800 мм. Такий самоскид є одним із найвостребуваніших серед українських покупців. Модель докладно описано на нашому сайті.
Детальніше зупинимось на особливостях конструкції мікроавтобуса Fiat Ducato. На наше виробництво мікроавтобус Fiat Ducato поступив як вантажний мікроавтобус з суцільнометалевим фургоном. Силами наших фахівців виконано переобладнання вантажного автобуса в фургон вантажопасажирського типу:
Встановлено додаткові тоновані вікна
Автобус розраховано на 6 пасажирських місць, не враховуючи водія.
Майже рік тому, ще до початку повномасштабного вторгнення, для одного з наших клієнтів знадобилось встановити наш автогідропідйомник УАК АГП-18/5 на шасі МАЗ-4371. Це наш типовий проєкт, тому задача на перший погляд не була нетривіальною.
Комунтех 2021. Укравтокомплект
Але згодом з’ясувалось, що клієнт має перевезти машиною бригаду понад 3 працівники, тому стандартна кабіна мінського шасі не відповідала вимогам покупця. Як це відомо, у мінського виробника вантажівок в модельному ряді, на відміну від IVECO, JAC, MAN, відсутні екіпажні кабіни (тобто ті, в яких є другий ряд сидінь для 3-4 пасажирів).
Отже, наша проєктно-виробнича група отримала найскладнішу задачу – виконати виготовлення екіпажної кабіни на базі існуючої традиційної “денної” кабіни, причому потрібно було зберігти візуальні та конструктивні особливості, які притаманні кабінам вантажівок з Мінська.
Результат ми бачимо на світлині. Якщо стисло описати те, що було зроблено для виготовлення двурядної, так званої екіпажної кабіни, то це:
Розбірка та зняття даху кабіни.
Нарощення довжини кабіни 70 см шляхом виготовлення додаткових елементів даху та боків з урахуванням конструктивних особливостей кабін МАЗ (точнісіньке повторення рельєфів на поверхні), фарбування тощо.
Виготовлення підлоги, внутрішньої обшивки салону, встановлення сидінь, які можуть додатково і з достойним комфортом перевезти 3 пасажири.
Виконаний проєкт був не тільки прийнятий замовником, а й тиражований на партію аналогічних автогідропідйомників. Крім того, присутні в Україні на той момент представники “МАЗ-Україна” та безпосередньо з самого мінського заводу були вражені виконаною роботою та професійним відтворенням конструкції мінських кабін, яке було зроблено не на “рідному” заводі.
Рік потому продані автовишки, що працюють, виглядають як нові. Попри деякі опасіння, що втручання в конструкцію кабіни може викликати появу іржі, цього не сталось.
Наразі декілька таких машин працює в Миколаєві, а також є такі самі вільні машини – купити автовишку УАК АГП-18/5 можна за телефонами УкрАвтоКомплект ☎ (067) 718-44-22, (073) 718-44-22, (050) 718-44-22.
Нагадуємо, що дилерство з МАЗ компанією “Укравтокомплект” зупинено 24.02.2022. Ці вантажівки в Україні – з 2021 року.
Самоскид УАК-УСВ-К1, що має заднє розвантаження, та встановлений за кабіною шарнірно-зчленований кран-маніпулятор Palfinger IM 95 з грейфером – ось одна з найцікавіших розробок нашої компанії, яка працюватиме в Запоріжжі. Докладно про технічні можливості спецтехніки можна дізнатись тут.
Шарнірно-зчленований гідроманіпулятор Palfinger IM 95 виготовлено в Австрії – знаним виробником крано-маніпуляторних установок зі спеціальним навісним обладнанням.
Використання грейферного (щелепного) захвату дає змогу працювати з крупногабаритними нестандартними та сипкими вантажами, наприклад, листи картону, щебінь.
Самоскидний кузов вантиажопідйомністю 10 тонн виготовлено в Україні. Перша виготовлена модель має заднє розвантаження. Проте, на виробництві можуть виготовити аналогічні моделі, які матимуть тристороннє або бічне розвантаження.
Нагадуємо, що дилерство з МАЗ компанією “Укравтокомплект” зупинено 24.02.2022. Ці вантажівки в Україні – з 2021 року.
