Категорія: Статті

Для тих, хто користується такими підйомними механізмами, як автогідропідйомники, крано-маніпуляторні установки і автокрани – вантажні автомобілі з такими механізмами мають бути особливо стійкими. Значну роль у забезпеченні такої стійкости відіграють парні виносні опори, що висуваються, – так звані аутригери.

---

Що таке аутригери і в яких видах спецтехніки їх використовують?

Аутригерами називають виносні опори різної спецтехніки, такої як:

• автокрани
• автовишки
• крани-маніпулятори
• бурокранові машини, трактори різних конструкцій.

---

Роль, яку відіграють аутригери, у роботі сучасної техніки

Аутригери відіграють роль у забезпеченні стійкості та безпеки кранів-маніпуляторів, автовишок, автокранів тощо. Вони є висувними опорами, які розширюються з основи підйомного механіхму для збільшення його опорної площі та рівномірного розподілу ваги.

Автовишки та автокрани мають 2 пари аутригерів – передні та задні. Залежно від повної маси базового шасі для роботи крано-маніпуляторних установок можуть застосовуватись 2 або 4 стандартні стабілізатори поперечної стійкості, а також додаткову стійкість важкому транспортному засобу з підйомним механізмом у розкладеному стані досягають завдяки виносним опорам із збільшеним вильотом (так звані XL, XXL-стабілізатори).

---

Види виносних опор

Існує кілька різновидів аутригерів, серед яких виділяються поворотні та телескопічні.

Види:

• Телескопічні – висуваються убік при розгортанні установки. Наводяться рух гідравлічною системою крана, що досить зручно при експлуатації. Більшість моделей техніки оснащені такими лапами.
• Поворотні – тут назва каже сама за себе: для розміщення маніпулятора такі опори повертаються і приймають робоче положення. Конструктивно влаштовані складніше, тому є дорогими та застосовуються для встановлення на нестандартні машини з вимогою збільшеної прохідності.

Ще один важливий момент – встановлення крана на підставки. Їх використовують при роботі на нерівній поверхні або на нестабільному ґрунті, коли стійка може просто просісти. Дані елементи розширюють площу опори, як широкі лижі на пухкому снігу. За таких умов на маніпуляторі можна виконувати різні операції та перевантажувати велику вагу в рамках, допустимих технічними стандартами.

---

Ознаки несправності опор в кранових установках

Наочні ситуації, коли аутригери в автомобільних кранах були несправні, використовувались неправильно або не застосовувались взагалі.

Будь-який маніпулятор, автокран, автовишка оснащені аутригерами, без них експлуатація установки забороняється. Якщо навіть одна з лап пошкоджена, машина може впасти з вантажем, що призведе до плачевних наслідків. Щоразу перед зміною кранівник повинен оцінювати стан опор і перевіряти їх у працездатність. За наявності несправності машина знімається з експлуатації та прямує на ремонт.

Працюючи на спецтехніці, часом доводиться стикатися з різними проблемами, у тому числі і з виходом з ладу опор. Будь-яка поломка таких конструкцій пов’язана з серйозними ризиками, тому пошкоджений елемент вимагає термінової заміни. Слід купити оригінальну запчастину та провести монтаж у професійній майстерні.

Основні ознаки поломки виносних опор:

• неповне їхнє висування;
• наявність зазору біля основи навіть за повного виходу;
• робота із заїданням, звуки у процесі ходу;
• наявність патьоків олії на гідравліці;
• розхитування крана під час роботи.

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

Висотні роботи в наші дні виконуються в багатьох сферах діяльності. Енергетика, житлово-комунальне господарство, служби «Зеленбуд», «Благоустрій», рекламні агенції, які обслуговують зовнішню рекламу на білбордах та вивісках на будинках та мостах, – ось основні галузі, де можна побачити, як виглядає автовишка в роботі, на великій відстані від поверхні землі і з необхідним персоналом у робочому кошику.

---

Автовишка в роботі: надвисока ефективність у сучасному світі

Найбільше експлуатуються автогідропідйомники на об`єктах енергетики та ЖКГ: обслуговування ліній електропередач, стовпів з вуличними ліхтарями, обрізка гілок на деревах, чистка фасадів та дахів будинків від бруду, а в зимову пору – від налипань великих шарів снігу та дуже небезпечних бурульок.

Слід сказати, що останнім часом нові телескопічні та комбіновані автовишки, продаж яких виконує столична компанія «УкрАвтоКомплект», часто є предметом закупівлі в таких сферах, як:

• Обслуговування транспортних магістралей – автомобільних та залізничних доріг. На транспортних шляхах завжди є необхідність щось відремонтувати або встановити на висоті або великій горизонтальній відстані, наприклад, відремонтувати світлофори, замінити дорожні знаки і покажчики на мостах і стовпах.

• Аграрно-промисловий комплекс: місцеві громади хочуть для своїх висотних робіт мати сучасну надійну автовишку, щоб не мати потреби дорого орендувати автовишку в комерційних фірмах або довго чекати на виїзд безоплатного комунального спецтранспорту.

Із нетривіальних робіт, для яких варто купити автовишку, слід зазначити наступні задачі:

• Щорічний монтаж та прикрашання новорічної ялинки, розвішування гірлянд та святкового оздоблення на домах та вуличних стовпах.

• Обслуговування архітектурних пам`яток, міських пам`ятників та об`єктів релігійного культу.
• Допомога у відновленні та монтажу лелечиних гнізд.

• Обстеження будинків, які постраждали після ворожих обстрілів та інших надзвичайних ситуацій (пожежа, повінь, землетрус).

---

Автовишка – застосування різних транспортних засобів для доставки на робочий об`єкт

Будь-яка сучасна автовишка, застосування якої може відбуватись на віддалених об`єктах, має бути мобільною. Тому автогідропідйомники встановлюються на такі види транспортних засобів, як дорожні вантажні шасі, причепи, мікроавтобуси із суцільнометалевим фургоном, пікапи, автомобілі мінівени, трактори тощо. Існують інноваційні моделі самохідного типу або на гусеничній ході.

Проконсультуватись, який базовий транспорт треба обрати саме вам і від якої торгової марки, ви зможете в нашому відділі продажів – за телефонами (067) 718-4422, (073) 718-4422, (050) 718-4422 або запитати письмово в онлайн-заявці. Також наші фахівці допоможуть визначитись з вибором автовишки за торговою маркою (в наявності багатий вибір АГП з Італії та Південної Кореї) та типом стріли (які бувають автогідропідйомники залежно від конструкції стріли, варто почитати в нашому розділі «Статті» тут).

Додаткове обладнання для автовишки

Окрім самого підйомного механізму, яким є будь-який АГП, на базові вантажні автомобілі можна зробити платформу з бортами, на якій буде перевозитись додаткове обладнання для автовишки, яке знадобиться, коли автогідропідйомник буде розкладено на місці виконання робіт.

Комунальники та енергетики часто замовляють автовишки, у яких на платформі базового шасі влаштовано місця та закриті шухляди для перевезення таких необхідних та корисних речей, як котушка з силовим кабелем, лампи для заміни в вуличних ліхтарях, робочі інструменти, що можуть знадобитись під час виконання робіт на висоті.

Цікавий досвід

Окрім додаткового обладнання для виконання висотних робіт, на автомобіль з автовишкою можна поставити інший тип додаткового обладнання – навісного: нещодавно у нашої компанії відбулось відвантаження автовишки УАК АГП-18, на базовий автомобіль попереду кабіни було встановлено снігоочисний відвал.

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

Тим, хто хоч раз побував в Італії та мандрував по автомобільних шляхах цієї південної європейської країни, без сумніву доводилось бачити впродовж доріг багато промислових об`єктів, зокрема заводи з виробництва таких відомих підйомних механізмів, як автогідропідйомники, крани-маніпулятори тощо. А на інших робочих підприємствах, зокрема на ділянках будівництва та ремонту транспортних магістралей, дуже інтенсивно використовуються автовишки та крани-маніпулятори, встановлені на вантажні автомобілі. Без перебільшення, подорожуючи Італією, ви не зможете проїхати більше як кілометр, щоб деінде не зустріти працюючу вантажівку з краном-маніпулятором або автовишку з розкладеною стрілою і працівниками в робочому кошику.

---

Італія – країна, яка активно рекламує та впроваджує свої бренди підйомних механізмів

Дійсно, Італія є однією з країн-флагманів, в яких значна доля виробничих підприємств займається виготовленням або користується різноманітною автомобільною та спеціальною технікою. І це не випадково: автомобільна промисловість Італії займає одне з провідних місць у промисловості країни. Італія посідає 19-те місце у світі та 6-е місце у Європі за виробництвом авто- та спецтехніки.

Щороку в Італії відбуваються різні заходи, на яких демонструються підйомні механізми, як італійські, так і з інших країн світу. Найбільш знаним маркетинговим заходом є виставка для операторів вантажопідйомних та великовагових перевезень GIS, яка традиційно працює восени у місті П`яченца і демонструє крани-маніпулятори, автомобільні крани, автогідропідйомники, телескопічні навантажувачі, мостові крани та промислове вантажно-розвантажувальне обладнання. На минулорічній виставці GIS-2023 керівництвом “УкрАвтоКомплект” досягнуто низки домовленостей з провідними виробниками автовишок та кранів-маніпуляторів.

---

Чим гарні автовишки з Італії?

Компанія “УкрАвтоКомплект” має великий професійний досвід збуту та співпраці з різноманітними брендами автовишок з Італії, як то Socage, Isoli, CTE.

Наразі компанія пропонує високотехнологічні італійські телескопічні та комбіновані автовишки від TM Oil&Steel.

Як і більшість автогідропідйомників від таких італійських виробників, як Cela, Multitel, Comet, CTE, Isoli, Socage, автомобільні вишки Oil&Steel мають наступні переваги:

• Великий термін безвідмовної експлуатації і разом з тим – високий показник ремонтопридатності.
• Компактні розміри спецтехніки та невелика вага надбудови.
• Використання високоміцних сталей для виготовлення надрамника та виносних опор.
• Вбудована автоматична система безпеки, яка контролює роботу автовишки на всіх етапах і в будь-якому місці конструкції цього підйомному механізму (звукове сповіщення оператора при виході автопідйомника за контури безпечної зони, автоматичне блокування виносних опор, аварійне вимкнення двигуна, обмежувач граничного вантажу в робочому кошику, захист від зовнішнього середовища та пошкоджень, опускання стріли за допомогою аварійного насоса, електроізоляція та захисний кожух на поручнях в робочому кошику, візуальний контроль стабілізації шасі та ін.)
• Наявність зручних та інтуітивно зрозумілих елементів керування роботою вишки, включаючи і дистанційне керування.

---

Чому варто купити кран маніпулятор з Італії?

Італія, насамперед, знана виробництвом різноманітних шарнірно-зчленованих гідравлічних маніпуляторів, які мають Z-подібну стрілу у транспортному положенні, хоча, у деяких італійських виробників також є і тросові крани (наприклад, у TM FASSI). Про переваги тросових кранів-маніпуляторів з Китаю та Південної Кореї, які мають великий гідравлічний виліт стріли, ми писали раніше. Компанія “УкрАвтоКомплект” має великий професійний досвід продажу різноманітних брендів кранів-маніпуляторів, як то Palfinger (Австрія), PM (Італія).

Наразі компанія пропонує високотехнологічні італійські шарнірні крани-маніпулятори від TM HC Industrie.

Які переваги, окрім вражаючого широкого асортименту модифікацій і вичерпної багатофункціональності, мають крано-маніпуляторні установки HC, можна прочитати тут.

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

Кожна автовишка, надсучасна із вбудованою електронікою або доволі старенька, яка експлуатується ще з минулого сторіччя, має в своїй конструкції елемент, за допомогою якого ваші працівники можуть досягти необхідної висоти. Мова йде про стрілу, на кінці якої є так звана «люлька», яку ще називають робочим кошиком. Власне, в робочому кошику люди і можуть підніматись вгору або переміщатись на необхідну відстань.

---

Телескопічна або комбінована автовишка – висота без обмежень або можливість праці в обмеженому просторі?

Стріла в будь-якому автогідропідйомнику є одним з ключових елементів конструкції цього підйомного механізму. Вже раніше в нашому розділі «Статті» докладно говорили на тему «Які бувають автогідропідйомники за типом стріли?», тому зараз швиденько нагадаємо основні типи підйомних стріл, завдяки яким у розгорнутому стані може перебувати разом із персоналом автовишка в роботі на висоті:

1. Телескопічні (одразу зрозуміло, як відбувається висування стріли, – подібно трубі телескопа або є ще простіша асоціація, зрозуміла навіть дітям, – за принципом подовження телевізійної антени).
2. Колінчасті (ще в літературі та інтернет можна зустріти такі варіанти назв, як «ліктьові», «ричажно-важельні»). Такі автовишки мають ряд недоліків, які в сучасних умовах роблять колінчасті АГП не ефективними: вони громіздкі, для їх розкладання потрібно більше вільного місця, ніж для аналогічної телескопічної вишки. Такі моделі вже не є популярними, проте ще доволі активно використовуються.
3. Комбіновані (стріла має пантографічну та телескопічну складові). Іноді можна зустріти іншу назву комбінованих стріл – шарнірно-зчленовані (за аналогією шарнірних крано-маніпуляторних установок із Z-подібною стрілою).

Тобто принцип, за яким розкладається стріла автовишки (продаж в Україні телескопічних та комбінованих підйомників з Італії та Кореї пропонує саме наша компанія), і визначає її тип.

У вищезгаданій статті докладно описані всі переваги та особливості різних за типами стріли автогідропідйомників, тому не будемо повторюватись, а лише підкреслимо ключові моменти:

• Телескопічні автовишки чудово «співіснують» і можуть ефективно вписатись для виконання робіт в обмежений простір поряд з деревами, опорами ЛЕП, будинками.
• Для АГП з телескопічними стрілами характерне велике значення робочої висоти: всі автовишки з робочою висотою понад 30 м зазвичай мають саме телескопічний тип стріли.

• Автовишка з комбінованою стрілою навіть у розкладеному стані займає мінімум вільного місця, тому з такою спецтехнікою можна впритул наблизитись до висотного об`єкта.

• Більше того, комбіновані стріли в багатьох моделях вишок мають спеціальні маневрені подовжувачі, які ефективно використовуються під час роботи поряд з балконами і над похилими дахами. Коли обираєте автовишку саме з таким подовжувачем, шукайте в її назві літеру J (від слова «jib» – означає «гусьок», тобто подовжувач).

• Вишки з комбінованими стрілами можна використати всередині приміщень.

---

Автовишка в роботі в сучасних умовах постійного розвитку технологій

Сучасні автогідропідйомники мають досконалу ергономіку і, як кажуть програмісти,- «інтуїтивно зрозумілий інтерфейс», тому навчитись працювати на автовишці зможе кожна, мало хоч трохи «технічно підкована» людина. В сучасних автовишках з Італії та Кореї є обов`язковий елемент – вбудована електронна система безпеки, задача якої запобігти виходу з ладу автовишки внаслідок перенавантаження робочого кошика або досягання критичного значення вильоту стріли на межі ресурсних можливостей цього підйомного механізму. Електроніка заблокує спецтехніку, якщо буде перевищено граничне значення співвідношення довжини та вильоту стріли. Також вбудована система безпеки сповістить про наближення вишки до ЛЕП, які перебувають під високою напругою.

---

Автовишки – продаж та монтаж на транспортні засоби

Щоб підйомники могли «мандрувати» по різних об’єктах, її монтують на відповідні транспортні засоби, як то вантажні автомобілі JAC, IVECO, DONGFENG та ін., причепи, пікапи JAC T або ін., позашляховики, мікроавтобуси JAC Sunray із суцільнометалевим фургоном (або інші торгові марки) і навіть трактори. Також на невеликі відстані можна використати самохідні моделі АГП. А на місцевості із складним рельєфом застосовують автовишки на гусеничній ході.

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

Окрім патрульної поліції на міських шляхах України за виконанням ПДР (Правила дорожнього руху) слідкує такий вид спецтранспорту, як евакуатор. Купити спецтехніку для транспортування автівок, які «завинили», можна в нашій компанії.

Ми пропонуємо на базі вантажних шасі відомих світових виробників наступні види евакуаторів:

• Евакуаторні платформи, на які оштрафовані або пошкоджені автівки затягує спеціальна вантажна лебідка, а з`їзд авто з платформи відбувається під нахилом за допомогою приставних або знімних апарелей.

• Евакуаторні платформи з кранами-маніпуляторами: затягування та знімання транспортних засобів, які перевозяться, виконується за допомогою крано-маніпуляторної установки із спеціальної евакуаторної серії з особливостям в конструкції стріли. В нашому онлайн-каталозі представлено евакуаторні крани-маніпулятори від HC Industries.

Іноді може виникнути ситуація, коли ви будете дуже зацікавлені в тому, щоб скористатись послугами евакуаторів, якщо ваша автівка раптом зламається або потрапить в ДТП. В інших випадках для тих, хто є автолюбителем, важливо знати, як запобігти потраплянню вашого авто на платформі евакуатора на штрафний майданчик внаслідок порушення ПДР через неправильне паркування та перешкоджання пішоходам та іншим учасникам руху.

---

Коли у інспекторів з паркування є привід застосувати евакуатор для вашої автівки?

Зазвичай евакуатори перебувають на службі у так званих інспекторів з паркування, які мають повноваження тимчасово затримати ваш транспортний засіб і відвезти його за допомогою платформи евакуатора на спеціальний штрафний майданчик.

Повноваження інспектора з паркування регламентуються статтею 265-4 КУаАП:

1. Згідно ч.3 ст.122 КУпАП можна застосувати евакуатор у випадку порушення правил зупинки або стоянки на смузі, яку виділено під міський громадський транспорт та маршрутні транспортні засоби.
2. Згідно ч.7 ст.122 КУпАП не можна займати місця, які призначено для зупинки або стоянки електротранспорту, а також згідно ч.8 ст.122 КУпАП не можна створювати перешкоди на місцях паркування транспортних засобів, які мають електродвигун.
3. Згідно ч.2 ст.151-1 КУпАП заборонено залишати свою автівку на місцях безоплатного паркування, якщо ви не маєте відповідних пільгових дозволів.
4. Також згідно ч.3 ст.122 КУпАП евакуатор забере ваш транспортний засіб, якщо ваша автівка перешкоджатиме дорожньому руху або створюватиме загрозу безпеці інших учасників руху та пішоходам.

Ваша автівка 100% заважає іншим учасникам руху та пішоходам у наступних випадках:

• Ви поставили авто на проїзній частині, яка має два або більше рядів.
• Ви залишили автівку там, де це заборонено: на залізничному переїзді, трамвайній колії, мосту, пішохідному переході або ближче 10 м по обидві сторони від місця розташування переходу.
• Автівку залишено на проїжджій частині, і відстань між суцільною лінією розмітки та автівкою менше за 3 м.
• Не залишайте автівку ближче 30 м від зупинки громадського транспорту; ближче 10 м від місця виконання дорожніх робіт і безпосередньо там, де вже ведуться роботи; в місці, де ускладнено роз`їхатись або об`їхати зупинений та залишений вами транспортний засіб.
• Вашу автівку мають право забрати на штрафний майданчик, якщо вона заважає і робить неможливим продовжувати рух іншим учасникам руху та пішоходам.
• Не слід ставити автівку на дорожній смузі, яку виділено для руху громадського транспорту та маршрутних таксі; на доріжці, яка має спеціальну розмітку для руху велосипедів.
• Дотримуйтесь «етикету» на місцях для паркування: треба ставити своє авто так, аби не блокувати проїзд по двох або більше смугах руху.

Навіть якщо ви і є порушником, і ваша автівка вже стоїть на платформі евакуатора, інспектор з паркування має виконати наступні вимоги, які захищають ваші права:

• Під час тимчасового затримання вашого авто місце неправильного розташування транспортного засобу має бути зафіксовано (зафільмовано на фото або на відео). Ця процедура передбачає обов`язкове складання акту огляду та тимчасового затримання автівки.
• Відповідні підрозділи Національної поліції України мають бути невідкладно проінформовані інспектором, який виконує тимчасове затримання авто. Ця інформація дублюється на офіційному веб-сайті Нацполіції.
• Ви одразу зможете повернути свою оштрафовану автівку, як тільки виконаєте оплату штрафу за скоєне правопорушення та вартість послуг евакуатора та платного зберігання на штрафному майданчику.
• Якщо під час тимчасового затримання авто вище наведені пункти було не виконано або пошкодили вашу автівку під час евакуації чи зберігання, ваші збитки мають бути відшкодовані.

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

Самоскиди зерновози – це надзвичайно важливі вантажні автомобілі, які перевозять різноманітні зернові та олійні культури. Багатотонні вантажі із збіжжям, яке буде доставлено в повному обсязі, сухим, непошкодженим сонцем, вологою, пилом, брудом та комахами, – ось ця мета, яку хочуть досягти ті, хто замовляє та купує новий зерновоз або партію такої вантажної спецтехніки.

---

Які були раніше вантажівки для транспортування врожаїв?

Раніше питання «який зерновоз вибрати» мало дуже обмежені діапазони вирішення. Ще донедавна наші аграрії знали тільки про стандартні типові самоскиди та причепи із сталевими зерновозними кузовами, які пропонували російські та білоруські автомобільні заводи, чиї нові вантажівки наразі не імпортуються в Україну, проте, ці «робочі конячки» до сих пір помітно на наших дорогах.

Рідше можна було зустріти самоскиди із заднім та бічним розвантаженням на базі українських КРаЗів, а сталеві зерновози на базі нової іноземної техніки з Європи та Азії могли собі дозволити лише деякі заможні аграрні компанії, в кращому випадку українські аграрії тішились і раділи, якщо випадала можливість в країнах ЄС купити зерновоз із пробігом, в задовільному технічному стані.

Наразі ситуація корінним чином змінилась: продаж зерновозів в Україні доволі насичений. Можна купити самоскиди зерновози, які:

• Імпортовані «європейці» (нові або з пробігом). Як і раніше, на такий новий зерновоз ціна «кусатиметься».
• Зроблені в Україні нові самоскиди-зерновози із монтажем на нові шасі, сідлові тягачі та причіпну техніку від відомих світових вантажних брендів з Європи, Китаю та Південної Кореї.

Зерновозні кузови вже пропонуються не тільки традиційні сталеві. Сучасні виробники пропонують іноваційне рішення – надлегкі алюмінієві зерновози на базі вантажної та причіпної техніки. Звернувшись в компанію «УкрАвтоКомплект», ви можете новий самоскид зерновоз купити, будь-якої конфігурації, місткості та вантажопідйомності.

Який зерновоз кращий, метал чи алюміній використати для виготовлення кузова, які обмеження законодавства України впливають на припустиме навантаження такої техніки? Спробуємо розібратись в цих важливих для тих, хто хоче купити зерновоз, питаннях.

---

Який зерновоз вибрати: переваги та недоліки зерновозів зі сталі або алюмінію

Зерновози з кузовом, який зварено з алюмінію, – це універсальне рішення для тих, хто транспортує товари тривалого користування. Алюміній є одним з найлегших і найміцніших металів, який варто застосовувати навіть для важких умов експлуатації. Алюмінієві зерновози є надійною альтернативою традиційним сталевим зерновозам і чудово впораються з великими обсягами збіжжя, олійних культур, добрив та інших сухих сипких вантажів.

Які переваги зерновозів, чиї кузови виготовлено з алюмінію:

• Легка вага, яка буде особливо корисна під час їзди та маневрування з вантажами, в поєднанні із здатністю витримати велике корисне навантаження.
• Як і алюмінієва бортова платформа, такі самоскиди або причіпна техніка із алюмінієвими кузовами із часом не так схильні до корозії або іржі, як їх сталеві аналоги.
• Триваліший термін експлуатації та мінімальна потреба в плановому сервісі та позаплановому ремонті – довгий термін служби в поєднанні з низькими експлуатаційними витратами є відчутною перевагою в сучасних реаліях діяльності аграрних підприємств, суттєво збіднілих за час війни.
• Виробники зерновозів стверджують, що алюмінієві зерновози набагато простіше і менш витратно виробляти. Висока рентабельність надає самоскидам-зерновозам з алюмінію конкурентну перевагу в питанні збуту сталевих аналогів.

Що стосується традиційних сталевих кузовів для транспортування зерна, вони залишаються основним транспортом там, де на перший план висувають такі переваги вантажної спецтехніки, як надійність і довговічність, адже сталь, не зважаючи на схильність до появи іржі, завжди буде міцніша за алюміній.

У кузовів з алюмінію є і недоліки:

• Алюмінієві самоскиди зерновози не такі міцні, як із сталі.
• Внаслідок легкої ваги, такі зерновози більше залежать від поривів вітру та бокового вітру, тому до їх експлуатації слід ставитись з особливою обережністю.
• Зерновоз з алюмінію можна легко пошкодити, якщо кузови не завантажені та не закріплені належним чином.

---

Який зерновоз кращий: метал чи алюміній. Вибір між масою та легкістю конструкції

Зерновози з алюмінію, які завдяки невеликій вазі та легкості конструкції, матимуть більшу вантажопідйомність в порівнянні із сталевим аналогом з ідентичними габаритами, застосовують не тільки в сільському господарстві для транспортування сухого сипкого вантажу (збіжжя, добрива та ін.), а й у промисловості, де потрібно перевозити важку техніку, сипкі будматеріали (щебінь, гравій, бетон тощо).

Як було зазначено вище, зерновози з алюмінієвими кузовами важать менше, ніж сталеві, тому матимуть набагато більшу вантажопідйомність при збереженні невеликої ваги. Чому так важливо зменшити вагу транспорту і збільшити вантажопідйомність вантажівки, яка везе зерно? В Україні, як і в країнах ЄС, велику увагу приділяють дотриманню габаритно-вагових норм на дорогах. Перевантаження зерновозів – це «національна традиція» наших перевізників, від якої намагаються відучити за допомогою штрафів, які виникають під час габаритно-вагового контролю та виявлення перевантаження. Від звички перевантажувати кузов зайвими 1-5 тоннами збіжжя важко одразу відмовитись, тому полегшена конструкція алюмінієвого самоскида-зерновоза може «врятувати» водія від штрафних санкцій за перевантаження.

---

Скільки тоннажу може перевозити зерновоз без перевантаження за результатами габаритно-вагового контролю?

Допустима вага при перевезенні сільськогосподарської продукції в самоскиді-зерновозі складає 20–25 т. Автопотяг може важити до 40 т (якщо GVW автомобіля від 15 до 17 т), розподіл навантаження на осі наступні: до 11/16/22 т – на одиночну/ здвоєну/ зтроєну відповідно. 
Закон про габаритно-ваговий контроль № 1047 від 11.09 2019 р. за перевищення гранично допустимої ваги вантажу оштрафує порушника в діапазоні 8500-34000 грн (500–2000 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян): перевантаження 5–10%/10–20%/>20% – 8500/17000/34000 грн. відповідно).

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

В цьому матеріалі ми намагатимемось консолідувати всі, раніше подані матеріали на тему «Що таке кран маніпулятор?»

В нашому розділі «Статті» ми вже неодноразово писали як важливо нові та сучасні крани-маніпулятори купити в Україні та встановити їх на такі вантажні автомобілі, як:

• Вантажні шасі
• Сідлові тягачі
• Бортові автомобілі
• Евакуатори-автовози
• Самоскиди
• Сміттєвози
• Вакуумні машини
• Причіпна техніка та інший транспорт (наприклад, трактори або вантажні судноплавні засоби).

---

Вантажівка, на яку встановлено шарнірний або тросовий кран маніпулятор: що робить і чим краща за звичайний автокран?

Крано-маніпуляторні установки, як і звичайні автокрани, належать до групи підйомних механізмів. До підйомних механізмів також входять і автогідропідйомники, але їх сутність – робота людей на висоті, тоді як крано-маніпуляторні та кранові установки мають працювати з «неживими» вантажами, як то будматеріали, збіжжя, добрива, споживчі товари та ін.

Будь-який кран-маніпулятор підіймає вантажі на певну відстань або висоту

Якщо проаналізувати, з чого складається кран маніпулятор і автокран, то ми обов`язково знайдемо багато схожих конструктивних елементів, як то крановий гак, телескопічна стріла, висувні опори (так звані аутригери) аби придати стійке положення автівці з крановою установкою (кран-маніпулятор або автокран).

Раніше вже ми пояснювали і доволі докладно, що за типом стріли крано-маніпуляторні установки можуть бути шарнірно-зчленованими або тросовими. Як пам`ятають наші найуважніші читачі і справжні експерти в крановій спецтехніці, шарнірний кран-маніпулятор має стрілу, яка в транспортному стані нагадує літеру Z, тоді як тросова крано-маніпуляторна установка, по-перше, має L-подібну стрілу, а по-друге, вона зовні дуже нагадує стрілу традиційного автомобільного крана.

Не зважаючи на певну «спорідненість» конструкції автокрана і крано-маніпуляторної установки, а також повний збіг спільних технічних характеристик (максимальний вантажний момент, максимальний гідравлічний виліт, вантажопідйомність на мінімальному та максимальному вильоті стріли, кількість секцій тощо), все ж таки ці підйомні механізми мають суттєву різницю:

• Автокрани розраховано на інтенсивну роботу з багатотонними вантажами і застосовуються там, де, насамперед, головна роль кранової установки – часте виконання вантажно-розвантажувальних робіт.
• А ось для чого потрібен кран маніпулятор на вантажному автомобілі, стає одразу зрозумілим та конче необхідним представникам малих та середніх бізнесів, які пов`язані не тільки з вантажно-розвантажувальними роботами помірної інтенсивності з не дуже важкими вантажами, а й з вантажними перевезеннями. Ось в цьому і полягає суттєва різниця крана і транспорту з краном-маніпулятором – автокран може працювати тільки як потужний підйомний механізм (для доставки самого вантажу знадобиться додатковий транспорт), а кран-маніпулятор може бути частиною вантажівки, яка і перевозить вантаж, і розвантажує або завантажує його.

---

Де і для чого потрібен кран маніпулятор: роль та складова у сучасних видах бізнесу

Найбільш вдалі та поширені приклади застосування крано-маніпуляторних установок у складі вантажної авто і спецтехніки:

• Кран-маніпулятор за кабіною вантажівки допоможе виконати завантаження і розвантаження змісту кузова бортової платформи.

• Якщо у вас є автопотяг, який складається з основного бортового авто і причепа, то установіть кран-маніпулятор на задньому звисанні основної вантажівки – тоді ваша крано-маніпуляторна установка зможе працювати в декількох напрямах, обслуговуючи як вантажівку, так і кузов причепа.

• На платформи для транспортування автівок (мова йде про автовози або евакуатори) за кабіною встановлюють крани-маніпуляторні установки з так званих евакуаторних серій, за допомогою яких будуть затягувати на платформу евакуатора транспортні засоби: пошкоджені внаслідок ДТП, заарештовані через невдале паркування або ті, що не варто транспортувати власним ходом (наприклад, раритетні авто або техніка на гусеничній ході).

• Сміттєвози із бічним або заднім розвантаженням часто оснащують крано-маніпуляторними установками, які допомагають підіймати контейнери для збору відходів.
• Є крани-маніпулятори і в інших видах комунальної спецтехніки.

• Агропромисловий комплекс та будівельна галузь часто вимагає використання самоскидів із заднім та бічним напрямом розвантаженням. Самоскиди напрочуд легко розвантажуються завдяки гідравліці, яка перекидає кузов у потрібному напрямі (назад, праворуч або ліворуч). А ось завдяки наявності за кабіною крано-маніпуляторної установки у вас не буде проблем і з швидким завантаженням самоскида, додатковий підйомний механізм не знадобиться, адже ваша вантажівка одразу матиме все необхідне.

Окрім використання кранів-маніпуляторів як підйомних механізмів з традиційним крановим гаком, заміна гака на інші види захватів дає змогу застосовувати вантажні автомобілі, трактори та інші транспортні засоби з кранами-маніпулятори в таких галузях, як:

• Лісозаготівля (використання так званого лісового захвату)

• Вище згадані евакуатори-автовози
• Комунальне господарство (мультищелепний грейфер дасть змогу збирати сміття нестандартної форми, наприклад, крупні листи картону та сипкі вантажі)

• Використання на будівництві вилкових захватів для роботи з вантажами у палетах на стандартних піддонах

• Транспортні перевезення – пристрої для фіксування та розвантаження контейнерів
• Використання шнекового обладнання на стрілі крано-маніпуляторної установки в бурокранах.

Примітка: цікаво, що, замінюючи в крані-маніпуляторі крановий гак на робочий кошик автовишки, є можливість застосування крана-маніпулятора в якості автогідропідйомника. Проте, в нашій країні є ряд законодавчих обмежень, які ускладнюють такий умовно безпечний варіант експлуатації кранів-маніпуляторів. Тому радимо обрати справжній варіант телескопічної або комбінованої автовишки для того, щоб мати можливість підняти не просто вантажі, а персонал.

---

Фото – власні, партнерські та інтернет.

Автогідропідйомники – це спецтехніка в Україні, на яку завжди існує підвищений попит. А все тому, що роль автовишки в енергетичній галузі, в житлово-комунальном господарстві, обслуговуванні рекламних конструкцій та висотних будинків неоціненна!

Завдяки наявності сучасної автовишки, будь-яке підприємство, якому потрібно виконати висотні роботи, не матиме проблем з пошуком та необхідністю винайняти надійний та безвідмовний підйомний механізм.

В даний час домінуюче місце на ринку, як і раніше, займає техніка з висотою підйому 18 і 28 м. Проте зростає частка висотних автогідропідйомників з висотою підйому 30 м і більше.

---

З яких країн в Україну завозять нові автогідропідйомники?

Які види автогідропідйомників бувають за типом стріли, ми вже раніше писали в нашому розділі “Статті” – переходьте за посиланням.

Нові автомобільні телескопічні, ричажно-важельні (ліктьові) та комбіновані гідравлічні підйомники, які експлуатуються в Україні, мають наступне походження:

• Італійське: торгові марки Oil & Steel, CTE, Isoli, Comet, Socage. Італійські автогідропідйомники – флагмани світового ринку такої спецтехніки для підняття на висоту. Діапазон робочої висоти – від 12 до 75 м, а як базовий транспортний засоб для монтажу можна застосовувати не тільки дорожні вантажні шасі. Також автовишки монтуються на вантажопасажирські автобуси із суцільнометалевим фургоном, пікапи 4х4, трактори, техніку на гусеничній ході. Також затребувані самохідні моделі на причепах. На відміну від торгових брендів ближнього зарубіжжя, всі (а не частково – тільки для вузлових елементів) комплектуючі, що використовуються для складання італійських автопідйомників, мають 100%-но європейське походження і є лідерами у своїх галузях: шведська сталь Ssab Strenx, італійська гідравліка Walvoil, Atlantic Fluid Tech та опорно-поворотні пристрої Meta.

• Білоруське: доволі відома і затребувана торгова марка ВІПО, автовишки якої з робочою висотою від 18 м та вище до 2022 року активно реалізувала і наша компанія (наразі залишки раніше імпортованих автогідропідйомників ВІПО встановлюються на шасі і відвантажуються клієнтам “УкрАвтоКомплект”, які працюють на об`єктах ЖКГ та критичної інфраструктури, наприклад, зовсім нещодавно такий АГП ВІПО-18 поїхав працювати у Ніжин Чернігівської області).

• Турецьке: бренди, які завозяться до нас в країну, – Paksan, Ansan.
• Французьке: TM Klubb – комбіновані автогідропідйомники з Франції для встановлення на вантажопасажирську техніку з суцільнометалевим фургоном та повною масою 3,5 т.
• Південнокорейське: висотні корейські автовишки, які мають найдосконалішу вбудовану електроніку, представлені в Україні брендами Hansin, Dasan (серія Skyman DS), Horyong и Novas. Автовишки із Кореї мають велике значення робочої висоті – від 30 м та вище. В нашому відділі представлені автогідропідйомники Хансін та Скайман із монтажем на сумісні вантажні шасі від TM JAC, DONGFENG, IVECO, SITRAK, SINOTRUK HOWO, ASTRA та ін. (зокрема, є можливість бюджетного відвантаження на базі МАЗ, які було імпортовано в Україну ще в 2021 році). Автогідропідйомники азійського походження оснащено вбудованою електронікою, яка сповіщає про навантаження люльки, критичне значення вильоту стріли і, у разі перевищення граничних значень співвідношення довжини та вильоту стріли, електронна система безпеки блокує роботу автовишки.

• Фінське – автовишки Bronto Skylift, діапазон робочої висоти від 50 м та вище.
• Австрійське: відомий своїми автокранами та кранами-маніпуляторами бренд Palfinger також пропонує і автовишки. TM Palfinger підрозділяє свої автовишки на два споживчі сегменти: середній ціновий сегмент і віп-сегмент. Автогідропідйомники середнього цінового сегмента – Австрія робить їх в Італії та Україні, а віп-сегменти — у Німеччині (завод Palfinger Wumag увійшов до складу Palfinger у 2008 р.) Поряд із автовишками малих та середніх розмірностей німецький завод Palfinger Wumag виготовляє моделі з висотою підйому понад 90 м.

Присутні на українському ринку автовишок і вітчизняні моделі АГП від “Гідромаш” (Мелітополь, Запорізька обл.). На жаль, виробничі потужності цього заводу тимчасово окуповані, починаючи з лютого 2022 р. Але й і до російського вторгнення завод перебував не в найкращому стані, виробництво автовишок та іншого обладнання майже не виконувалось.

За більше як десятирічний період, відколи в Україні почали масово пропонуватися іноземні автогідропідйомники, вектор споживчих пріоритетів став більше схилятися на їхню користь, зокрема, найбільшим попитом користуються автовишки з Італії та Кореї. Крім таких якостей, як надійність і якість, імпортні АГП мають кращі вантажовисотні характеристики, а також можуть похвалитись компактністю і малою вагою. У їх конструкції застосовуються високоміцні сталі, а саме алюміній та пластик. Стріли випускаються багатосекційними, що робить підйомник у транспортному положенні (складений) дуже компактним. Багато моделей мають великий або необмежений кут повороту колони, а також є функція повороту робочого кошика.

JAC (повна назва – Jianghuai Automobile Co., Ltd.) – відома автомобілебудівна компанія з Китаю, яка виготовляє різноманітні транспортні засоби, зокрема, вантажні автомобілі. JAC пропонує і експортує в понад 80 країн та регіонів світу широкий спектр комерційних авто, в тому числі, малотоннажні, середньотоннажні і важкі вантажівки JAC Motors, випускає автозавод і готову спецтехніку в зборі, як то автобетономіксери та пожежні машини.

Компанія, яка випускає авто JAC, – найстаріша серед китайських автовиробників

Вантажні авто JAC – це поєднання довговічності, надійності та паливної економічності. Як вам вже відомо, сьогодні надвисокий попит на повномірні пікапи JAC T та мікроавтобуси JAC Sunray.

Але cьогодні особливу увагу приділимо лінійці важких вантажівок JAC серії N, так як вони є прекрасною базою для виробництва в Україні таких видів спецтехніки, як:

• самоскиди, зокрема зерновози
• бортові платформи відкритого та тентованого типу
• цистерни для транспортування харчових та технологічних речовин
• фургони, зокрема промтоварні, рефрижератори, аварійно-ремонтні майстерні, бригадні автомобілі тощо
• вищезгадані автобетономіксери та ін.

Окрім локального виробництва кузовних надбудов з монтажем на вантажні шасі та тягачі JAC, ви можете замовити встановлення на шасі ДЖАК таких підйомних механізмів, як автокрани, крани-маніпулятори, автогідропідйомники.

Jianghuai Automobile Co., Ltd.: стисле досьє

1. Час початку виробництва автотехніки – 1964-й рік. Але компанію заснували ще в 1958 році, спочатку планувалось будувати дамбу та шлюзи для регулювання витіку води з о.Чаоху. Після закінчення будівництва дамби відбулось перепрофілювання потужностей під виготовлення автомобільних комплектуючих.
2. Першу власну модель вантажівки Jianghuai виготовили в 1969 році.
3. Штаб-квартиру та базові виробничі підприємства розташовано в місті Хефей (китайська провінція Аньхой).
4. Кількість персоналу – понад 21 тис. (станом на 2022 р.)
5. Річний обіг корпорації – 6,35 млрд доларів (дані за 2021 р.)
6. Основний ринок компанії – локальний (за даними 2022 р. 76% автотехніки, яку було виготовлено, придбали безпосередньо у Китаї: у частковому співвідношенні виробництво вантажівок ДЖАК для локального ринку склало 44% прибутку, а легкові авто та автобуси мали по 28% і 4% відповідно). Проте 24% виробництва експортується, як вище було сказано, у 80 країн та регіонів світу, зокрема в Україну. Зараз відсоток експорту стрімко зростає, так як стрімко зростає попит на автівки та спецтехніку на базі JAC, зокрема у завода є співробітництво з автовиробниками в інших країнах, де для зростання присутності бренду ДЖАК виконується крупновузлове або постове складання автівок під однойменною маркою або власними дочірніми марками.
7. Окрім легкової, вантажопасажирської та вантажної техніки та спецтехніки, бренд пропонує навантажувачі, гідравлічні візки, крупногабаритну пасажирську техніку (міські та туристичні автобуси довжиною 6-12 м), електромобілі EV, разом із TOYOTA випускають гібрідні електроавтівки HEV.

---

Головні відомості про вантажні авто JAC серії N

JAC N – це важкі комерційні автомобілі від TM JAC Motors. Сучасний модельний ряд JAC N має різноманітні заводські конфігурації вантажних шасі, сідлових тягачів, самоскидів, бортових автомобілів. Модельний ряд має різні діапазони ключових технічних характеристик, таких як потужність двигуна, крутний момент, повна маса, колісна формула, колісна база, трансмісія, конфігурація кабіни, тип підвіски, які гальма, розмір шин тощо.

Сучасна лінійка вантажівок JAC N – це:

• Діапазон вантажопідйомності серії N – 1,9-29 т

Головний критерій вантажівок JAC – чудова місткість

• Всередині кабіни сучасної вантажівки JAC N панують комфорт, ергономіка, працюють кондиціонер та електричні склопідйомники. Китайці мають великий та місткий салон, який до дрібниць продуманий інженерами і дизайнерами, аби забезпечити оптимальне розміщення пасажирів.

Є кабіни із спальним місцем або двома (в сідлових тягачах), а також великий попит на двурядні екіпажні кабіни, які розраховано на перевезення 6 пасажирів (з урахуванням водія).

• Підвіска в JAC N рессорна, а гальма – пневматичні.
• Залежно від моделі та її колісної формули авто JAC N мають різні варіанти шин.

Резюмуючи, основні переваги серії JAC N:

• Велика вантажопідйомність
• Відмінні тягові можливості
• Довговічність
• Найкраща паливна економічність
• Велика універсальність
• Найкраща вартість під час перепродажу – це найвигідніша інвестиція для власників комерційної автотехніки.

---

Світлини – від офіційного постачальника та інтернет.

До основної переваги знаної азійської торгової марки Zoomlion слід відзначити різноманітність модельного ряду. Адже китайський бренд Зумліон пропонує як потужні трактори та автокрани, купити які можна в компанії “УкрАвтоКомплект”, так і широку лінійку різноманітних видів землерийної техніки, як то:

• гусеничні екскаватори, про які можна прочитати в статті тут
• колісні міні-навантажувачі
• гусеничні бульдозери, можливості яких сьогодні обговоримо докладніше, а також навчимося обирати модель з технічними характеристиками та видами навісного обладнання, які безвідмовно та ефективно вирішуватимуть задачі вашого бізнесу. Побалакаємо і про види робіт, які виконує бульдозер, та звернемо увагу на особливості та діапазон застосування цього виду землерийної спецтехніки.

---

Які бувають бульдозери?

Отже, давайте спочату відповімо на найпростіше питання: які машини називають бульдозерами? Це спецтехніка, яка має колісний або, як у нашому випадку, гусеничний хід, основний робочий орган – це фронтальний відвал, який керується за допомогою гідравлічної системи.

Будь-який бульдозер використовується, аби співпрацювати із складними ґрунтами. Машина застосовується аби підготувати територію, розпланувати і зформувати насип. Також бульдозери використовуються для того, щоб навпаки розчистити майданчик. Окрім фронтальних відвалів використовують додатково:

• розпушувачі
• ріжучі елементи
• інші види навісного обладнання.

Основні види робіт, для яких потрібний бульдозер:

• будівельно-землерийні
• нагрібання ґрунту або сміття в навантажувач за допомогою неширокого сферичного відвалу
• підрізування кущів за допомогою гострої кромки відвалу
• викорчовування пнів, валунів за допомогою гострих зубів на відвалі
• робота на сміттєзвалищах за допомогою відвалу з козирком та високою вертикальною частиною
• рятувальні роботи – бульдозери здатні працювати в екстремальних умовах.

Резюмуючи: якщо у вас є потреба перемістити ґрунт, розчистити територію та прискорити землерийний процес, тоді варто купити бульдозер. Zoomlion пропонує декілька базових моделей, які, в свою чергу, відрізняються різноманітністю модифікацій за рахунок використання різних видів навісного обладнання.

У всьому світі ранжування бульдозерів відбувається за тяговими характеристиками. Клас тяги (або тяговий клас) є мірилом можливості застосування бульдозерів для виконання задач різного рівня складності:

1. Клас 0,9 тс (тягове зусилля вимірюється в тонна-силах або в кілоньютонах кН: 1 тс = 10 кН). До цього діапазону входят компактні та малогабаритні моделі, які варто обирати для будівництва та процесів із переміщенням сипких матеріалів.
2. Клас 1,4-4 тс. Це легкі моделі, які застосовують для виконання робіт в сільському господарстві. Такі бульдозери працють із складними ґрунтами (рівень щільності 1-2).
3. Клас 6-15 тс. До цього класу входять найбільш затребувані моделі, які придатні для виконання складних задач і роботи з ґрунтом з рівнем щільності до 4.
4. Класи >15 тс (наразі нараховують 18 тягових класів для всіх видів спецтехніки, зокрема бульдозери мають 5 діапазонів тягових класів, а трактори – 8-10 залежно від галузі використання). Спеціалізовані важкі (тяговий клас складає 25-35 тс) використовуються в промисловості та дорожному будівництві.
5. Надважки бульдозерні машини (понад 35 тс ), які використовуються в важкій промисловості, крупному дорожному будівництві, для роботи в кар`єрах тощо.

Як визначити тяговий клас бульдозера Zoomlion?
Спробуємо на прикладі моделі ZOOMLION ZD160(S)-3: дивимось її технічні характеристики і знаходимо значення тяги – вона складає 152 кН. Для визначення тягового класу нам потрібно отримати значення в тс, отже, ділимо 152 на 10 і отримаємо тягове зусилля, що дорівнює 15,2 тс. Умовно можемо віднести цю модель як до тягового класу у діапазоні 6-15 тс, але цей бульдозер може вважатись і важким, тобто у нього є потенціал використання для більш потужних задач.

Що стосується моделі ZOOMLION ZD220(S)-3, яка має максимальне тягове зусилля 230 кН (23 тс), то цей бульдозер максимально наближено до категорії важких моделей.

Ранжування бульдозерів також роблять за типом вибору ходу:

• Самохідні гусеничні машини найбільш придатні виконувати рух та виконання робіт на нестабільній поверхні. Гусеничний хід не створює занадто сильного тиску на поверхню ґрунту, тому навіть найважчий бульдозер не просяде і не загрузне на хисткому ґрунті.
• Використання мобільних колісних бульдозерів притаманне для робочих майданчиків в містах, так як коліса не псують дорожне покриття і тому машина вільно пересувається в будь-який район міста.

Ще є різновидність бульдозерів за типом виконання, а саме – стандартні, болотяні та лісові. Наприклад, болотяний бульдозер використовують для роботи із м`якими ґрунтами, для машин цього типу характерні більш широкі тракі, ці моделі використовують для виконання важких робіт в нестабільних умовах.

Лісові бульдозери застосовуються на ділянках із складним рельєфом, вони мають потужну ходову конструкцію, аби ефективно долати підйоми та перешкоди. В лісових машинах є навісне обладнання: розпушувач, який призначено для підготовки, обробки, розпушування кам’янистих, мерзлих грунтів, що злежалися, та лебідка, яку використовують для перетягування дерев у лісі. Лісові бульдозери Зумілон сьогодні набули широкого поширення у цивільному та дорожньому будівництві, нафтогазовидобувній галузі, енергетичній, металургійній промисловості, у сільському та лісовому господарствах.

Слід відзначити, що торгова марка Зумліон пропонує бульдозери як в стандартній версії, так і в модельному ряду присутні ті модифікації, що за типом виконання робіт підходять під визначення “болотяні” або “лісові”.

---

На що треба звернути увагу, коли робиш вибір моделі бульдозера?

Як вже було сказано вище, тяговий клас та тип ходу визначають відповідно рівень складності та місце робіт бульдозера. Це перші параметри, які визначатимуть ваш вибір. Зверніть більше уваги на безпеку, якщо плануєте працювати в кар’єрах – необхідно подбати про наявність системи захисту бульдозерів від перекидання.

Крім того, важливими параметрами вибору є:

• Маса машини: чим складніше роботи (наприклад, із щільним ґрунтом), тим більшу масу має мати ваш бульдозер.
• Тип та емність переднього відвалу. Залежно від умов роботи можна встановити додаткові типи відвалів: сферичний, напівсферичний, кутовий, для полігонів. Відвали, в свою чергу, ділять на поворотні та ті, що мають нахил. Прямими відвалами можна виконувати такі роботи, як розробка немерзлого ґрунту, легкого скельного ґрунту. За допомогою сферичного можливе переміщення великих обсягів легені ґрунту. Напівсферичний, відповідно, включає можливості двох попередніх. Щільні ґрунти оброблюють за допомогою відвалів, що мають меншу місткість; на добувних кар’єрах надщільні ґрунти переміщують прямими відвалами, в інших випадках достатньо напівсферичного.
• Види додаткового навісного обладнання: лебідка, мульчер, розпушувач, корчувальник пнів.
• Потужність двигуна впливає на продуктивність машини.

---

Чим бульдозер відрізняється від гусеничного трактора?
По суті відмінність лише одна: бульдозер оснащений відвалом для горизонтального переміщення сипких вантажів. Загалом він є трактором на гусеничному (іноді — і на колісному) шасі, на який встановили робочий інструмент. Будь-який трактор можна перетворити на бульдозер, якщо встановити фронтальний відвал.

У чому різниця між екскаватором та бульдозером?
Екскаватор обладнується ковшем, який може підніматися нагору і заглиблюватися в ґрунт. А бульдозер має іншу комплектацію – замість ковша у нього фронтальний відвал. Щит з металу зрізує ґрунт пошарово і горизонтально переміщає його поверхнею землі.

---

Світлини – від офіційного постачальника та інтернет.